Новость Новости Формула-1

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Sat-master.org! Для того что бы скачивать файлы и отвечать в темах необходимо пройти легкую регистрацию!

Быстрая регистрация
  1. Аватар для -=alias=-

    -=alias=- Kai moku, tai maunu!
    Администратор

    28,179
    51757
    56689

    Новости Формула-1

     
    #1 -=alias=-, 16.09.2013 21:08
  2. Аватар для VVVIVLAD

    VVVIVLAD Эксперт

    770
    583
    587
    Формула-1. Хэмилтон: "Хочу поздравить Нико с победой"

    Пилот Мерседеса прокомментировал итоги Гран-при Германии.
    Новости Формула-1
    Напомним, что Льюис сумел прорваться на подиум, финишировав третьим, а его напарник по команде Нико Росберг одержал победу, увеличив отрыв в чемпионской гонке.

    "В первую очередь я хочу поздравить Нико с победой в домашней гонке. В такие моменты испытываешь незабываемые ощущения и я горжусь, что мы смогли двумя автомобилями финишировать в тройке лучших в Германии", - сказал Хэмилтон.

    "Что же касается моей собственной гонки, то я не настолько доволен, ведь весь уик-энд тяжело для меня складывался и Нико сумел увеличить отрыв в личном зачете. Но я рад, что сумел нивелировать потери, финишировав на подиуме. Когда вы стартуете с последнего ряда и не видите в зеркалах соперников, то сложно представить, что вы сможете подняться так высоко спустя два часа".

    "Если честно, я провел довольно уверенную гонку, несмотря на небольшие проблемы. У меня было замечательное сражение с Кими, когда мне повезло сохранить в целости переднее антикрыло, но потом случился инцидент с Дженсоном. В этом году он не раз вел себя как истинный джентльмен, но в этом случае не оставил мне места для обгона, хотя эта история не слишком огорчила меня".

    "Я был недостаточно близко для атаки и шел по внутренней траектории. Казалось, что он останется на внешней стороне, но внезапно он закрыл калитку и не оставил мне места. Возможно, он просто не видел меня".

    "В результате столкновения я потерял немного в прижимной силе и стало сложно контролировать износ переднего левого колеса. Именно из-за этого пришлось перейти на тактику трех пит-стопов. Команда рано позвала меня для перехода на шины суперсофт, потому что мы ожидали появление машины безопасности, но к моему удивлению этого не произошло".

    "Если честно, я смог быстро догнать Валттери, но мне не хватало максимальной скорости на прямой, чтобы его обогнать. Я сделал все, что было в моих силах, чтобы не проиграть Нико в борьбе за титул слишком много. Нельзя сказать, что мне следует еще усерднее работать, ведь именно так проходят мои дни. Борьба за титул накаляется, но мне это очень нравится".
     
    #191 VVVIVLAD, 21.07.2014 07:43
  3. Аватар для VVVIVLAD

    VVVIVLAD Эксперт

    770
    583
    587
    Формула-1. Боттас: "Мы стремимся к большему"

    Пилот Уильямса прокомментировал второе место на Гран-при Германии.
    Новости Формула-1
    В Хоккенхайме Валттери оказался в тройке призеров в третий раз подряд.

    Пилот доволен своим результатом, сдержав натиск Льюиса Хэмилтона на финальных кругах дистанции. Тем не менее Валттери считает, что теперь Уильямс может ставить перед собой цель опередить Мерседес в следующих Гран-при.

    "Я думаю, сегодня мы все сделали правильно и добились максимума, оставив позади Льюиса, но мы определенно стремимся к большему. Мне приятно бороться за самые высокие позиции, ведь в прошлом году мы и подумать не могли, что трижды подряд финишируем на подиуме", - сказал Боттас.

    "В нашем распоряжении есть очень сильная техника - и это все благодаря упорному труду всех наших сострудников, но мы всегда стремимся к большему. Конечно, приятно в третий раз подряд стоять на подиуме, но я думаю, мы способны сделать еще один шаг вперед".

    "Перед последним пит-стопом Льюиса, когда до финиша оставалось около 20-ти кругов, мы уже были близки. Так что я знал, что в финале дистанции он меня догонит, ведь он только переобул новые шины. Мне было всегда очень важно хорошо выходить из поворота в зоне действия DRS и тормозить в шпильке как можно позже".

    "Также мы общались с командой - и я получал всю необходимую информацию от инженеров, чтобы использовать для защиты правильные режимы работы двигателя".
     
    #192 VVVIVLAD, 21.07.2014 07:45
  4. Аватар для VVVIVLAD

    VVVIVLAD Эксперт

    770
    583
    587
    повтор поста № 190
     
    #193 VVVIVLAD, 21.07.2014 21:11
  5. Аватар для VVVIVLAD

    VVVIVLAD Эксперт

    770
    583
    587
    Формула-1. Алонсо: лучшая гонка в сезоне

    Испанский гонщик прокомментировал итоги Гран-при Германии.
    Новости Формула-1
    Пилот Феррари стартовал с седьмой позиции, но благодаря столкновению в первом повороте между Кевином Магнуссеном и Фелипе Массой вышел на четвертую строчку. В итоге Фернандо завершил гонку пятым, выиграв на последних кругах борьбу у пилота Ред Булла Даниэля Риккардо – на финише из разделили несколько сотых.

    Прежде в этом сезоне Алонсо поднимался на подиум и трижды финишировал четвертым, но испанец считает именно гонку в Хоккенхайме своей лучшей в 2014-м году.

    "Пятое место сегодня было для нас абсолютным максимумом. Я очень доволен. В Австрии мне тоже удалось сильно провести гонку – но это несравнима ни с какой другой. Я так считаю в силу нескольких причин: дело в старте, в контроле за расходом топлива и состояния шин, изменении тактики и непосредственно борьбе на трассе. В точки зрения понимания и реализации потенциала это была очень сложная гонка", - сказал Фернандо.

    "Изначально мы планировали проехать дистанцию с двумя пит-стопами, но в середине гонки перешли на три, поскольку все без исключения испытывали проблемы с шинами, - сказал пилот. - Я доволен всеми принятыми решениями. На последнем отрезке мне нужно было экономить топливо, в то же время сражаясь с Риккардо, так что мне пришлось нелегко. Но я решил продолжать борьбу, стараясь также уложиться в рамки по расходу горючего".

    "На последнем круге я вынужден был серьезно ограничить расход бензина - на протяжении всего круга использовал только восьмую передачу. Так что мне повезло, что линия финиша в Хоккенхайме расположена не на сто метров дольше".
     
    #194 VVVIVLAD, 21.07.2014 21:13
  6. Аватар для VVVIVLAD

    VVVIVLAD Эксперт

    770
    583
    587
    Формула-Е. Обнародована схема трассы в Буэнос-Айресе

    Организаторы Формулы-Е готовятся к дебютному сезону
    Новости Формула-1
    Организаторы Формулы-Е показали конфигурацию трассы в Буэнос-Айресе, где пройдёт четвёртый этап дебютного сезона чемпионата.
    На 2,44-километровом кольце, состоящем из 12 поворотов, пилоты будут двигаться против часовой стрелки. Гонка в Аргентине состоится 15 января.
    Своим мнением о трассе поделился Бруну Сенна, который будет выступать в Формуле-Е.
    "Здесь собраны отличные повороты: шиканы, высокоскоростные виражи со сменой направления и медленные секции. По картинке ничего нельзя сказать о перепаде высот, но я думаю, что гонка должна получиться интересной, а пилотам понравится пилотировать на этом кольце. Как мне кажется, главная возможность для обгонов будет в первом повороте на торможении, а также в пятом. В седьмом повороте также можно будет увидеть много обгонов, но посмотрим, как всё будет обстоять на деле".
     
    #195 VVVIVLAD, 21.07.2014 21:15
  7. Аватар для GEROM

    GEROM Мастер

    1,263
    2426
    2428

    Гран-при Мексики вернется в календарь «Формулы-1» в 2015 году




    Гран-при Мексики вернется в календарь «Формулы-1» в сезоне-2015. Гонка будет проходить на перестроенном автодроме имени братьев Родригес, сообщает F1 Fanatic со ссылкой на мексиканские СМИ.
    Сообщается, что организаторы Гран-при уже подписали пятилетний контракт с промоутером «Формулы-1» Берни Экклстоуном. В последний раз Гран-при Мексики проводился в 1992 году.

    Ожидается, что гонка будет проходить на поздней стадии сезона – либо до, либо после Гран-при США в Остине, чтобы облегчить командам решение вопросов, связанных с логисткой. Также сообщается, что работы по модернизации трассы и объектов инфраструктуры будут завершены до проведения первой гонки.
     
    #196 GEROM, 23.07.2014 07:37
  8. Аватар для GEROM

    GEROM Мастер

    1,263
    2426
    2428

    Ред Булл: Мерседес возьмет оба титула



    Босс австрийцев заявил, что команда будет развивать болид до конца сезона, но в возможность выиграть что-то он не верит.


    "Не могу говорить за другие команды, но мы будем бороться вплоть до Абу-Даби. Все, что мы узнаем в этом году, поможет нам в следующем. Мы не собираемся останавливать развитие нашей машины.

    Каждый гоночный уик-энд - это возможность узнать что-то новое, но я думаю, Мерседес должен взять оба титула, если, конечно, не произойдет что-то экстраординарное.

    Впереди нас ждёт еще девять этапов, на которых мы продолжим дорабатывать машину, ведь в следующем сезоне правила останутся прежними", - сказал Хорнер.
     
    #197 GEROM, 24.07.2014 07:54
  9. Аватар для GEROM

    GEROM Мастер

    1,263
    2426
    2428

    Хэмилтон: не думаю, что Феттель займет мое место



    Британец прокомментировал слухи о переходе Себастьяна Феттеля в Мерседес.

    "Я абсолютно спокоен. Второй немецкий пилот в команде? Не думаю, что для Мерседес это так важно. Срок моего нынешнего контракта истекает в конце следующего года, не раньше. У нас лучшая машина – понятно, что все хотят ей управлять.

    Я выразил свое желание сесть за стол переговоров, - продолжил британец. - Мы пока об этом не разговаривали, но в команде знают о моем желании продолжить карьеру в Mercedes и не против продлить контракт.

    Я вместе с Мерседес с 13 лет - можно сказать, что их знак отпечатан у меня на груди. Для меня это настоящая семья.

    Никогда на знаешь, что тебя ждет в будущем, но я не вижу себя в другой команде. Если они все же предпочтут мне другого пилота, я плакаться не буду. Да и для меня место найдется", - сказал Льюис Хэмилтон.
     
    #198 GEROM, 25.07.2014 07:22
  10. Аватар для GEROM

    GEROM Мастер

    1,263
    2426
    2428

    Хэмилтон: "Шины ведут себя плохо"



    Пилот Мерседеса пожаловался на резину после практики на Гран-при Венгрии.

    Льюис показал быстрейшие секунды в обеих сессиях на Хунгароринге, где температура асфальта достигла отметки 58 градусов по Цельсию.

    С утра многие жаловался на нехватку сцепления на шинах медиум, но британец не знает, в чем причина этого - выбор резины Пирелли или же особенности самой трассы.

    "Шины ведут себя действительно плохо. Я на своей памяти не припомню такого низкого сцепления с трассой, но может дело в особенностях Хунгароринга", - сказал Хэмилтон.

    "Сегодня мы должны были ехать медленно, следя за износом резины. В какие-то моменты мы замедлялись настолько, что пилотировать становилось просто скучно. Но я думаю, завтра все будет обстоять лучше".

    Босс Пирелли Пол Хембри высказал свою точку зрения на ситуацию:

    "Командам сложно найти здесь правильный баланс на всем круге. В пятницу все начинается для них не лучшим образом, но уже в субботу им удается отыскать оптимальные регулировки".

    "Разница между составами составляет ожидаемые 1,6-1,8 секунды, но более жесткая резина на таком типе покрытия не обеспечивает высокого сцепления. Мы немного удивлены низкими темпами износа мягких шин - они позволяют проезжать более 20-ти кругов в достаточно высоком темпе".
     
    #199 GEROM, 26.07.2014 08:38
  11. Аватар для GEROM

    GEROM Мастер

    1,263
    2426
    2428

    Пирелли: в гонке будет тактика двух пит-стопов



    Спортивный руководитель Пирелли Пол Хембери подвел итоги квалификации и дал прогноз на гонку.

    "Мелкий дождик на старте третьего сегмента квалификации явно продемонстрировал, как все может измениться в случае перемены погоды. А поскольку с ней на завтра ничего не ясно, этот аспект может внести свои коррективы в гонку.

    В процессе высыхания трассы квалификационные времена пилотов начали значительно улучшаться, и этот момент был решающим в сегодняшней сессии.

    Мы считаем, что в большинстве команд остановятся на тактике двух пит-стопов, хотя вариант с тремя остановками в боксах может оказаться даже более выгодным в зависимости от трафика.

    Большой разрыв во временах прхождения круга между двумя составами означает, что предпочтительным типом резины на гонку будет Soft, который значительно меньше подвержен деградации. В связи с этим в командах сосредоточатся на том, чтобы извлечь максимум из этого состава", - заявил Пол Хембери.
     
    #200 GEROM, 27.07.2014 08:28
Зарегистрируйтесь или на сайт, чтобы начать общение на форуме.
Текущее время: 02:51. Часовой пояс GMT +2.